第82章 铁路开始施工

大肉云吞面 / 著投票加入书签

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    当天陈承宇一行乘坐友谊号运输船回到巴西首都里约热内卢。先是在巴西帝国律政司签署了几个发行股票的文件,还有铁路开工的授权书,林林总总一大堆。

    好在聘请了当地的5名律师,组成律师顾问团,一切都在顺利进行。在所有的项目投资里,陈承宇坚持最少拥有51%或以上的股份,坚持处于绝对控股地位。他可不想有个外行来瞎指挥。

    当今世上,能当船长和舵手的,只有他一个人,假手于人的后果只会使得这艘刚刚起航的大船,偏离正确的航线,严重的甚至会船沉海底。

    回到杜克巴西钢铁集团公司办公地点,位于里约热内卢的内海边庄园。陈承宇刚刚坐在总裁办公室里签署一系列文件,有秘书进来报告,说是大概有80多名“重要股东”想见陈承宇一面。陈承宇欣然答应了。

    陈承宇吩咐秘书把这80多名“重要股东”带进会议室,给每位“重要股东”上茶,好好招待。30分钟后,将过来和各位股东见面。

    “大家好,我的名字叫杜克?陈,我的故乡是美丽的中国,现在在美国建立了杜克实验室……”

    “尊敬的陈先生,我们都知道你,我们的投资就是冲着你去的。”一位巴西庄园主微笑着打断了陈承宇的讲话。

    “是的,杜克实验室走在世界的前面,带领全球科技、投资的走向,希望你在巴西也能带领我们赚钱。”

    “感谢大家对我们的支持,既然大家了解我,比我了解我自己还要了解得多,那我就不用介绍我自己了,我们直接进入正题。”

    台下传来轻轻的笑声。

    “本次项目投资内容包括铺设铁路、铁路营运、铁矿开采、钢铁厂、火力发电厂、水力发电厂。计划第一期融资8000万美元,股票在今天已经获得议会批准,在全世界发行。”

    “我要特别说明的是,我的股份最少要占51%,当然,不管能不能筹集到资金,明天都会按照原计划开工。受到巴西实际情况的限制,铁和煤相隔上千公里,而且巴西没有无烟煤,炼钢需要的焦炭,还要到外国进口。”

    “基于以上考虑,我们钢铁集团的整个布局是:在伊塔比拉(Itabira)开采铁矿;在沃尔塔雷东达(Volta Redonda)建立炼钢厂;在炼钢厂东南方向几十公里外建造水力发电厂以供应电力。”

    “铁矿石通过铁路运输到沃尔塔雷东达,炼成的钢铁,前期输往圣保罗和里约热内卢。在这里我们看到了最关键的因素,交通运输成了大问题。”

    “现在从里约热内卢或是圣保罗市只能到达贝伦村,从贝伦村到拟建钢铁厂的沃尔塔雷东达,经过勘测,有71公里。这条铁路,明天就开工。我计划在一年内竣工。”

    “哦!”台下一片惊呼。陈承宇看到有一个举了手,就点点头,示意提问者可以开口。

    “陈先生,我是你的崇拜者,我的名字是珍尼?戴尔,我想问71公里长的铁路,一年内有可能完工吗?陈先生你会魔法吗?”

    “哈哈!这位朋友请坐,我当然不会魔法,但是我有科技,用科学技术提高生产效率,这是我自信的原因。”

    “陈先生可以透露下你有什么新技术提高生产效率?”

    “有的,在修铁路方面,杜克实验室实已经研制出大批工程机械,用机械代替了大部分的人工操作,效率是人的上百倍。”

    “哗!”台下传来一阵惊叹声。

    “能透露下具体有哪些工程机械吗?”

    “可以,修路最重要的是开山填沟,杜克实验室在前人‘蒸汽铲’的基础上,成功研制出挖掘机,只需要一个人操作,可以在浮泥上前进、后退左右移动,不必像蒸汽铲一样要铺铁轨行走。可以伸出10米以外,抓挖物料。”

    “挖掘机主要用一个勾斗来完成工作,这个勾斗容积最小的有2立方米,它可以轻易的把2平方米的泥土从地上挖起来,装到车辆运输出去。还有拖拉机、铲运机等辅助机械。”

    “董事长先生,我们明天能够去现场参观一下机械设备吗?”

    “当然可以,明天你们来现场参观,近距离观摩现代化工程机械的开工时的雄风。”

    陈承宇又耐心解答了80多名投资者关心的各种问题,陈承宇一一耐心作了解答,宾主尽欢而散,并且相约第二天一起去施工现场,参加有意义的开工第一天。

    后来这80多名投资者,与陈承宇结下了深厚的友谊,年纪大之后,多人撰写了回忆录,回忆自己与巴西钢铁集团公司一起成长的历程,不约而同,齐称投资陈承宇的巴西钢铁集团是一生中,最英明、最正确的投资选择。

    巴西钢铁集团公司给了他们巨大而丰厚的回报,他们以及他们的后代子孙,全部是亲华人士,把华人当作恩人一样感恩,不管日后的国际形势如何变幻,他们始终站在中国一边。

    此是后话,暂且不提。

    且说陈承宇与巴西本土股东见面之后的第二天,从友谊号巨轮上卸下140台挖掘机、100台铲运机、160台拖拉机、85台推土机、柴油发电机组多套、电灯电线等用电设备一批、柴油500吨、帐篷生活用品、粮食等一大批物资,再加上1400多人,全部在里约热内卢市分批上火车。前往老铁路的终点贝伦村。

    这些奇怪的机器,吸引了大批巴西市民的眼球,而1400多名统一着装、长相英俊威武的中国小伙子,吸引着热情的巴西女郎们火辣辣的目光。

    后来铁路工地经常看见巴西女郎的身影,她们不是来参加铁路建设的,而是来看人的,看华人小伙子的。到铁路建设完毕,至少有八百多名中国小伙子娶了巴西女郎为妻。这些是后话,暂且不提。

    火车以缓慢的速度向贝伦村驶去,老式铁路就是这样,不到40公里走了差不多二个小时,经过一个叫凯马西斯(Queimados)的小村子,这里离约热内卢37公里。26年前,这里也有一批中国人来这里修铁路。

    这批中国人很悲惨。1855年7月,里约热内卢市区爆发霍乱病,当年就死亡4813人。居住在伊瓜苏河流域低洼地区的中国劳工,成天泡在泥水里,卫生条件不好,身体虚弱,肆虐的霍乱也传播到这里,造成大批中国工人染病身亡。

    为了防止霍乱传染,中国工人只好在铁路两边就近焚烧死去工友的遗体。据巴西地理统计局(IBGE)图书馆资料,当时有数千中国人病亡。当地居民就把那个地方称为焚尸路(Queimados,凯马杜斯),久而久之,凯马杜斯就成了该地的名字。

    从焚尸路(Queimados,凯马杜斯)继续行驶13公里,就到了铁路的尽头——贝伦村(后世的雅佩里市)。在这里下车之后,向前是2个多公里的平路,在挖掘机和推土机的咆哮下,这二个多公里很快就被推成了公路的雏形。

    看得围观的巴西人惊叹不已,其中就包括了昨天和陈承宇见面、准备投资杜克巴西工程公司股票的80多名投资者。亲眼近距离观摩了现代化工程机械的雄风,他们大大的激动了一把。

    他们都是有眼光的投资者,仅仅从工程机械,就看出了杜克巴西钢铁集团公司的战斗 力,他们放心了,他们还动员他们的亲朋好友购买杜克巴西钢铁集团公司的股票。当然,获得了丰厚了的回报。

    现在横在面前的是一座山,在500米距离内,从海拔54米,突然提高到193米,很显然坡度太大,中国人的设计是从山脚,笔直的、斜斜的沿着山侧向上爬。到顶后落到山的另一边,继续沿着山腰向前。

    140台挖掘机在多名现场施工员的指导下,用分段施工法,道路很快就向前延伸。这里的土质疏松,挖掘机基本不加大油门就把泥土如切削般的挖出来,全是富含有机质的火山灰土壤,这也是巴西的咖啡产量高的原因。

    很快前方出现需要打隧道的地方,陈承宇吩咐他们先跳过,专门挖隧道的机器还要待我回美国设计制造呢。这时候橡胶实验基地的陈晓发来电报,说是钾肥烧制出来的,不知道有没有合格。还有从钦州运来的水泥钢枝以及移民6000多人到了,问怎么安排。

    陈承宇回电:钦州来的船,满载钾肥回去。回钦州后继续运送钢枝、移民,水泥就不用运来了。刚刚到来的6000多移民,按照之前的预案,先安顿好,统一食堂开饭,敞开肚皮吃。

    新移民全部参加移民培训10天,由陈承宇培训的50名教员给他们上课,学习礼仪、简单会话、懂得当地风俗习惯、说明出国之后必需遵守哪些规定等等。

    移民培训10天之后,进入半天培训,半天熟悉工作阶段。从中抽取青壮年男女,一批人做扦插育苗工作;一批人安排进橡胶林工作,尽快教会割胶;一批人安排采割松脂……